Андрій Коболєв
Нова модель анбандлінга (поділу) "Нафтогазу України", яку напередодні затвердив Кабінет міністрів, дозволяє створити незалежного оператора газотранспортної системи (ГТС) відповідно до вимог європейського законодавства.
Про це в четвер, 19 вересня, написав глава "Нафтогазу" Андрій Коболєв на своїй сторінці в Facebook.
"Тепер маємо нову реалістичну модель анбандлінгу. Її практична імплементація включатиме прийняття спеціального закону і низки інших практичних кроків ... Із завершенням анбандлінгу Україна зробить новий крок в розвитку ринку газу і виконає взяті на себе зобов'язання в рамках Угоди про асоціацію з ЄС", – підкреслив він.
Коболєв також додав, що компанія діє у співпраці з секретаріатом енергетичного співтовариства, урядом і Нацкомісією, що здійснює державне регулювання у сферах енергетики і комунальних послуг (НКРЕКП).
Він описав "механіку" анбандлінгу:
- базою для формування нового оператора є ТОВ "Оператор газотранспортної системи України" (ОГТСУ); Зараз це дочірня компанія "Укртрансгазу", куди вже перевели задіяний при транспортуванні газу персонал, передали необхідні активи, IT-системи та налагодили необхідні бізнес-процеси; вона повинна пройти сертифікацію НКРЕКП і енергетичного співтовариства;
- ПАТ "Магістральні газопроводи України" (МГУ) викупить ОГТСУ і з 1 січня самостійно управлятиме новим оператором; до переходу у власність МГУ держава передасть ГТС в господарське відання нового оператора;
- Кабмін вже передав МГУ в управління Міністерства фінансів.
"Така модель забезпечить незалежність нового оператора ГТС від "Нафтогазу", повне відокремлення діяльності з транспортування газу від діяльності з видобутку та постачання газу. Власне, це і є кінцевою метою анбандлінгу", – підсумував Коболєв.
Новини "Сьогодні" писали, що, на думку голови правління альянсу "Нова енергія України" Валерія Боровика, рішення Кабміну щодо моделі анбандлінгу посилить позиції України на тристоронніх газових переговорах, які сьогодні проходять в Брюсселі щодо транзиту газу з 2020 року.
Контракт на транзит газу був укладений в 2009 році і закінчується в кінці цього року. Українська сторона відпрацьовує сценарії на випадок припинення транзиту з 2020 року: