Державна регуляторна служба дозволила "Укрзалізниці" збільшити вартість вантажоперевезень на 14%, але більше до квітня 2020 року підвищення не буде.
"Найважливіша умова – це те, що "Укрзалізниця" зобов'язується протягом року – до 0.1 04.2020 не ініціювати будь-яких ініціатив, спрямованих на пряме збільшення тарифу", – говорить Сергій Бєлєнький, голова Федерації металургів України.
Експерти переконані: незважаючи на те, що підвищення на найближчий рік буде разовим, це все одно вдарить по гаманцях споживачів.
Збитки рахуватимуть і великі експортери. Якщо підвищити вартість свого товару, він стане неконкурентним. Перш за все, це торкнеться продавців зерна, більшу частину якого Україна реалізує за кордоном.
"У складі всіх валютних доходів країни 40% – це аграрний сектор. Тому втрата навіть невеликої частини позначиться на стабільності національної валюти і як наслідок – на інфляцію і девальвація", – говорить Микола Горбачов, голова Української зернової асоціації.
В "Укрзалізниці" обіцяють: про всі витрати коштів, які надійдуть завдяки підвищенню тарифу, звітуватимуть.
Нагадаємо, в фінансовому плані "Укрзалізниці" на 2019 рік передбачено підвищення пасажирських тарифів на 25,4%. Але таке рішення ще має затвердити Кабмін, і до цього моменту питання індексації пасажирських тарифів не варто.
Детальніше читайте в матеріалі "Сегодня": "До кінця року "Укрзалізниця" представить новий стандарт пасажирських вагонів": інтерв'ю з Євгеном Кравцовим.