Фото: Tesla
У Китаї електромобілі кожні 30 секунд відправляють владі детальну інформацію про точне місцезнаходження автомобіля, його швидкості та напрямку руху. Як виявилося, подібне програмне забезпечення вбудовано в електрокари практично всіх виробників, в тому числі, і американської Tesla.
Останнім часом президент Китаю Сі Цзіньпін активізував системи відстеження своїх громадян, а електромобілі йому в цьому тільки допомагають.
Без згоди на те майбутніх власників такі компанії як Tesla, Volkswagen, BMW, Daimler, Ford, General Motors, Nissan і Mitsubishi включили в ПО своїх електромобілів програми, які передають величезні обсяги інформації про водіїв китайській владі.
"Я цього не знав. Tesla може збирати такі дані, але чому вони передають їх уряду? Це стосується конфіденційності", – зазначив власник Tesla Model X Шань Джунхуа.
На свій захист автовиробники кажуть, що просто дотримуються китайських законів, які застосовуються виключно до машин на електротязі.
Представники китайської влади пояснюють подібний збір даних необхідністю підвищення безпеки самих громадян, сприянням промислового розвитку і планування інфраструктури, а також запобіганням шахрайства.
З 2016 року існує наступна система передачі даних – електромобіль збирає інформацію і направляє її виробнику, далі компанії не менше 61 пункту даних облямовують в місцеві центри, які контролюються владою.
Експерти вже встигли розкритикувати таку практику. Вони говорять про те, що для досягнення тих цілей, про які говорить влада, переданих даних дуже багато і зараз мова йде саме про стеження за громадянами.
"Ви багато дізнаєтеся про повсякденну діяльність людей, і це стає частиною того, що я називаю повсюдним наглядом, де майже все, що ви робите, записується і зберігається і потенційно може використовуватися для того, щоб вплинути на ваше життя і вашу свободу", – вказав колишній секретар Департаменту внутрішньої безпеки США при президенті Джорджі Буші Майкл Чертофф.
Як раніше повідомлялося, п'яний водій Tesla заснув за кермом , автопілот на швидкості 110 км / год втікав від поліції. Щоб зупинити машину , одній з поліцейських машин довелося обігнати Tesla , щоб поступово її сповільнити .
Раніше був проведений краш-тест Tesla Model 3.Експерти NHTSA зафіксували мінімальну ймовірність травмування пасажирів – менше 6 % . У зв'язку з цим Національне управління безпеки дорожнього руху ( NHTSA ) США назвало Tesla Model 3 найбільш безпечним автомобілем серед всіх коли – небудь випробуваних . Задньопривідний електричний седан отримав " п'ять зірок " у всіх краш – тестах .