Фото: Pixabay
Нещодавно в Міністерстві регіонального розвитку запропонували почати будівництво перехоплю вальних парковок, які допомогли б полегшити рух у великих містах і розвантажити центральні райони. Заступник голови Мінрегіонбуду Лев Парцхаладзе заявив про те, що потрібно оновити ДБН (державні будівельні норми) і побудувати в центральних і найзавантаженіших районах великих міст перехоплювальні парковки.
Чиновник також додав, що такі парковки потрібно побудувати біля залізничних станцій, аеропортів, найзавантаженіших станціях метро, зупинок громадського транспорту, які розташовані на під'їзді до центру міста. Зазначається, що такі стоянки повинні розташовуватися не більше, ніж за 150 м від об'єкта обслуговування (тобто станції метро, авіаційного терміналу і т.д.).
Нагадаємо, що перехоплювальна парковка – це стоянка, яку будують біля в'їзду до великих міст, або ж в самих містах, біля станцій метро і завантажених транспортних вузлів. Такі парковки розраховані на те, щоб людина залишила свій автомобіль і продовжила шлях на громадському транспорті.
перехоплювальні парковки допомагають зменшити завантаженість, кількість заторів, а також благотворно впливають на екологічну ситуацію в мегаполісах, зменшуючи кількість шкідливих автомобільних вихлопів.
"Це дуже ефективний інструмент, і він використовується в інших розвинених країнах. Однак, перехоплювальні парковки повинні працювати в комплексі з системою громадського транспорту. Це так звана система "park and drive" – запаркувався і їдь, перекладається буквально. Тобто людина живе в передмісті, де важко без машини, вона приїжджає до міста, залишає машину на такому паркінгу і пересідає на громадський транспорт", – говорить в коментарі сайту "Сегодня" урбаніст Григорій Мельничук.
Докладніше про те, як повинні працювати перехоплювальні парковки, читайте в матеріалі сайту "Сегодня": Парковки по-новому: розвантажити місто і ліквідувати затори