В "Укравтодорі" визнали, що дороги країни в катастрофічному стані. Фото: autonews.autoua.net
Стан автомобільних доріг України, як державного, так і місцевого значення, на сьогоднішній день – катастрофічне і 97% доріг потребують капітального та поточного ремонту, заявив заступник голови Державного агентства автомобільних доріг України Микола Березовський на прес-конференції в Києві в четвер.
За його словами, в поточному році стан доріг досягло критичного піку, і в подальшому, при відсутності необхідного фінансування, ситуація буде тільки погіршуватися.
Так, зокрема, навіть ямковий ремонт було розпочато не в строк, а починається тільки зараз по ряду причин, серед яких, зокрема, надходження фінансування, блокування рахунків автодорів підрядниками в трьох областях, перед якими агентство має борги, і інші.
Крім того, "Укравтодор" обтяжений виплатами за кредитами, виплат по облігаціях, і ін.
Так із загальної суми фінансування 2016 року в 31,354 млрд грн, майже 12 млрд буде спрямовано на погашення боргових зобов'язань.
В цілому, за словами глави фінансово-економічного департаменту агентства Олега Загорняк, борги "Укравтодору", на сьогоднішній день, складають 43 млрд грн. Стосовно 2015 року ця цифра залишилася статичної – в березні борг агентства оцінювався в ту ж суму.
Загорняк зазначив, що "Укравтодор" не має можливості далі залучати зовнішнє фінансування, поки не витратить залишки раніше залучених коштів, до того ж, для цього необхідні і відповідні рішення уряду.
У плані заборгованості перед підрядниками Березовський повідомив, що ведуться переговори з ними, і він сподівається на вирішення цього питання.
В цілому, учасники прес-конференції – представники "Укравтодору" – погодилися з тим, що без реформування галузі, передачі доріг місцевого значення в управління місцевим органам влади, створення спеціального державного дорожнього фонду, в який би йшли цільові кошти на ремонт доріг від акцизів на паливо (а таких коштів за оцінками агентства необхідно 40-50 млрд грн на рік для стабілізації ситуації та ремонту доріг – ред.), розвиток мережі автодоріг та інвестування в нові проекти – неможливо.