Дизельні авто можуть "виселити" з німецьких міст. Фото: Pixabay
Прокуратура Мюнхена звинуватила автомобілебудівний концерн Audi, що входить до групи Volkswagen (VW), у фальсифікації даних про шкідливі викиди двигунів, що є порушенням законодавства і свого часу призвело до скандалу і масштабного розслідування, названого "дізельгейт".
Как сообщается, в понедельник, 11 июня, в домах гендиректора Audi Руперта Штадлера и одного из членов совета директоров Audi прошли обыски, говорится в сообщении прокуратуры.
Як повідомляється, в понеділок, 11 червня, в будинках гендиректора Audi Руперта Штадлера і одного з членів ради директорів Audi пройшли обшуки, говориться в повідомленні прокуратури.
При цьому, за даними німецької газети Bild am Sonntag, Федеральне управління з питань транспортних засобів (KBA) Німеччини виявило п'ять незаконних програмних функцій Daimler, які сприяли маніпулюванню даними про шкідливі викиди. Тепер KBA веде розслідування з метою зрозуміти, чи використовувалися ці функції у всіх автомобілях Daimler з дизельними двигунами.
Відзначимо, акції Audi подешевшали на 0,5% на торгах у Франкфурті 11 червня, папери Volkswagen слабо змінюються в ціні, курс акцій Daimler впав майже на 2%.
Дизельному скандалу вже майже три роки, а його наслідки як і раніше істотно впливають на автовиробників в Німеччині та інших країнах. Внаслідок ініційованих владою США у вересні 2015 року розслідувань Volkswagen змушений був визнати, що в усьому світі було продано 11 млн автомобілів, на які було встановлено програмне забезпечення, що дозволяло маніпулювати тестами на відповідність двигунів екологічним стандартам. Насправді забруднення відпрацьованими газами дизельних автомобілів VW в 40 разів перевищував допустимі норми.
У Німеччині ведуться відразу три кримінальні розгляди в зв'язку з порушеннями Volkswagen, і Audi є фігурантом у всіх трьох.
Як повідомлялося, в Німеччині почали діяти перші заборони на проїзд дизельних автомобілів, які дозволив вводити суд. Зокрема, в Гамбурзі з 31 травня заборонено проїзд дизельних автомобілів, які не відповідають вимогам найвищого на даний момент екологічного стандарту "Євро-6", на окремих ділянках двох особливо завантажених транспортом доріг.
Нагадаємо, слідом за німецьким судом шведський уряд дозволив муніципалітетам ухвалювати рішення про заборону для в'їзду дизельних авто в центр міста. "Пом'якшені" правила наберуть чинності в Швеції менше ніж через два роки, більш жорсткі – до 2022 року.