На тлі продовження зростання котирувань нафти еталонних марок, а також можливої сезонної девальвації гривні, посилюються побоювання щодо зростання цін на бензин. Про те, наскільки ймовірним є такого результат подій, сайт "Сьогодні" розпитав експертів.
На думку експерта нафтогазового ринку України Леоніда Косянчука, зараз дефіциту пального в країні немає і найближчим часом не передбачається.
"Поки що ціни, навпаки, знижуються. Ресурсу на серпень досить. Зовнішній ринок демонструє незначне коливання – 5-6 дол. А поки гривня тримається на такому рівні, підстав для зростання немає", – говорить Косянчук.
Однак з осені ситуація може змінитися.
"Можливо, у вересні будуть проблеми, – продовжує експерт. – Через постанову уряду РФ щодо зміни процедури надходження нафтопродуктів і отримання дозволів на експорт в Україну. Оператори ринку не чекали нічого доброго від повідомлення і використовували всі можливі шляхи для наповнення своїх мереж. Тому було завезено трохи більше пального, ніж завжди. Але запаси не безмежні".
Директор спеціальних програм науково-технічного центру "Психея" Геннадій Рябцев нагадує: ціни на бензин визначаються двома факторами – вартістю нафтопродуктів на кордоні і зростання курсу іноземних валют в ставленні до гривні.
" ціни потроху знижуються, оскільки знизилися ціни на кордоні, а гривня досить стабільна. Але, згідно з підсумками економічних експертів, до кінця року отримаємо падіння курсу до рівня 28-29 грн/дол.", – говорить Рябцев.
При девальвації гривні до рівня 28 грн/дол., бензин подорожчає приблизно на дві гривні, підрахував експерт. Водночас, за його словами, поки немає підстав говорити про зростання вартості нафтопродуктів на кордоні.
"Немає прогнозів, які б свідчили про істотну зміну цін. Швидше за все до кінця року матимемо щось в цьому ж діапазоні 60-65 дол. За барель", – додає Рябцев.
Раніше ми писали, що у президента України Володимира Зеленського впевнені, що підстав для зростання цін на дизельне паливо і скраплений газ, після введення спецмита на постачання пального трубопровідним транспортом з Росії, немає.
Нагадаємо, згідно з постановою Кабміну, з 1 серпня 2019 року Україна ввела спецмито 3,75% на дизпальне, яке постачається трубопровідним транспортом, з 1 жовтня 2019 року вона збільшиться до 4%. У свою чергу, мито на постачання скрапленого газу з 1 серпня становило 1,75%, а з 1 жовтня збільшиться до 3%.
На думку аналітиків, це рішення не вплине на кінцевих споживачів на АЗС. Детальніше читайте в статті "Сьогодні" - Газ і дизель в Україні можуть подешевшати, незважаючи на мита: озвучений прогноз.