Фото: politica-ua.com
Компанії, що працюють в українських морських портах, і оператори, які планують працювати, виявляють інтерес до приватизації державних стивідорних компаній. Про це заявив міністр інфраструктури України Андрій Пивоварський.
"Черга стоїть, і це відомі імена, Bunge, Cargill, тощо, це брендові імена. На сьогодні є єдиний варіант це термінова оренда, але якщо інвестувати сотні мільйонів доларів, їм хотілося б більше розуміння власності. Є не тільки зернотрейдери, є професійні оператори терміналів, стоять, чекають, коли з'явиться ця можливість", – сказав Пивоварський.
Він також зазначив, що в ході приватизації стивидоров, необхідно залишити в стратегічній держвласності стивідорну діяльність для "Укроборонпрому", "Укроборонсервісу", однак інші державні стивідори повинні бути приватизовані.
"Ми говоримо зараз не про те, скільки та чи інша майданчик може коштувати, а про те, які гроші можуть бути інвестовані туди, скільки робочих місць буде створено. Тоді порти будуть більш конкурентноздатні", – резюмував міністр.
Раніше Пивоварський зазначав, що Україна отримає "мільярди доларів" інвестицій від приватизації стивидоров, що знаходяться у власності держави. За його оцінкою, від $1 млрд до $1,2 млрд інвестицій будуть спрямовані в Україну у разі оголошення конкурсу на приватизацію державних стивідорних компаній.
У травні 2015-го уряд України видав постанову №271, згідно з яким планується приватизувати 13 українських державних операторів морських портів за умови виключення їх Верховною Радою з переліку об'єктів права державної власності, що не підлягають приватизації.