Українським водіям загрожує подорожчання бензину. Фото: AFP
Українським водіям готують черговий неприємний сюрприз. Цінники на вітчизняних АЗС можуть знову переписати, причому, на цей раз справа не в світовій ціновій кон'юнктурі, на яку люблять кивати наші продавці. Подорожчання палива може спровокувати новий податок, який хочуть ввести, щоб створити стратегічний запас нафти і нафтопродуктів, говорять експерти.
У Держрезерві вже розробили план поетапної імплементації Євродирективи від 2009 року про формування стабілізаційного запасу нафти і нафтопродуктів, і найближчим часом очікують його затвердження урядом. Початок закладки стабзапаса анонсували на кінець 2017 р
На створення стратегічного нафтового резерву знадобиться близько $ 1 млрд, підрахував представник секретаріату Енергетичного співтовариства (Енс) Адріан Джасім. Він озвучив цю цифру на офіційній зустрічі з представниками Держрезерву України.
Джасім додав, що Україні, виходячи з рівня споживання, потрібно закласти в резерв близько 2 млн т сирої нафти і нафтопродуктів.
Як зазначив президент асоціації "Об'єднання операторів ринку нафтопродуктів України" Леонід Косянчук, достатнім вважається стратегічний запас, який може забезпечити життєдіяльність країни протягом 90 діб з моменту настання форс-мажорних обставин. Такий запас є в будь-якій цивілізованій країні і його створення-найважливіша складова енергетичної безпеки держави, зауважив експерт.
Голова Держагентства резерву України Вадим Мосійчук зауважив, що у нас до недавніх пір цією проблемою влади особливо не цікавилися. Але, якщо нафтовий резерв все ж буде створено, проблемою може стати його зберігання. В Україні практично не залишилося державних компаній з достатніми складськими потужностями, розрахованими на зберігання нафти. Плюс – потрібні чималі кошти на саму закупівлю нафтопродуктів .
Держава планує отримувати по 40 копійок з кожного літра проданого паливаа
" Навскидку -сума починається з $ 800 млн . Це проект, який не реалізацію якого буде потрібно не один рік . Навіть в деяких європейських країнах , куди більш фінансово стійких , ніж Україна , процес створення стратегічного запасу нафти тривав 10-15 років . Чи варто всерйоз говорити про такий запас для нашої країни , яка і так без зовнішніх запозичень не в змозі прожити і року " , – зауважив у розмові з UBR.ua Леонід Косянчук .
ЗАПЛАТЯТЬ ВОДІЇ.Але наповнення резерву пропонується частково профінансувати за рахунок додаткового податку . Якщо його введуть , держава зможе отримувати по 40 копійок з кожного літра проданого палива . У Держрезерві уточнили , що ще не розроблений механізм впровадження такого податку , тому і не можуть сказати по кому він вдарить найбільше.
" Це лише одна з пропозицій . Остаточне рішення буде розглядатися робочою групою , яку повинні створити найближчим часом " , – розповіли в Держрезерві . Втім , якщо ця ідея буде реалізована , не потрібно проводити складні розрахунки , щоб зрозуміти хто в підсумку за все заплатить . Новий збір нафтотрейдери напевно включать у вартість автомобільного палива . Бензин може подорожчати ще на 40-50 грн . (з урахуванням ПДВ).
" Це в свою чергу спричинить ще більше скорочення попиту на паливо " , – вважає Косянчук .
За даними Держстату , в квітні цього року обсяги реалізації бензину на українських АЗС зменшилися на 2 % в порівнянні з аналогічним періодом минулого року – до 146,7 тис . т . , а стисненого газу – на 13,7 % ( до 5,5 тис . т ) . При цьому продажі дизеля , навпаки , виросли на 1,9 % – до 108,9 тис . т , а зрідженого газу – на 31,6 % ( до 52 тис . т) . Загальна вартість реалізованого бензину склала майже 4 млрд . грн . , Дизпалива – 2,3 млрд грн . , скрапленого газу – 757,9 млн грн , стисненого газу – 102,2 млн грн .