Викатка досвідченого 178-го. Фото AFP
Днями в Україні представили новий унікальний літак, зібраний майже повністю з українських комплектуючих: із заводського ангару ДП "Антонов" відбулася викочування реактивного ближньомагістрального Ан-178. Ця крилата машина замислювалася як дітище українсько-російського співробітництва, але події на сході України внесли свої корективи, і від російських комплектуючих довелося відмовитися. Їх повністю замінили обладнанням та системами виробництва вітчизняних підприємств-суміжників (таких, як "Мотор-Січ", "Прогрес", ФЕД) та кількох зарубіжних партнерів, що поділили ризики з антонівцями. Новий літак – транспортна версія регіонального літака Ан-148, яка прийде на зміну застарілим Ан-12 і франко-німецьким С-160. Поки 178-ий існує в єдиному, дослідному екземплярі, але будується і другий зразок: уже виготовлений фюзеляж.
За словами президента – генконструктора ДП "Антонов" Дмитра Ківи, характеристики 178-го роблять його унікальним у своєму класі. Його швидкість – 825 км/год, вантажопідйомність – 18 тонн (два стандартних морських контейнера), висота – 12 км, дальність польоту – 5500 км. До того ж він здатний сідати і злітати з будь-яких аеродромів, у тому числі грунтових, що робить його затребуваним і для потреб оборони. Поки аналогів у світі немає, і замовлення на нього вже надходять: за приблизними оцінками фахівців, ціна стартує від $25-40 млн.
Провідний льотчик-випробувач Андрій Спасибі розповів "Сегодня", що наземні випробування повинні тривати три тижні, а в небо 178-ий піднімуть орієнтовно 7 травня: "Ми плануємо прилетіти цим літаком і на традиційний авіасалон в Ле Бурже у Франції". Антонівці не приховували своїх почуттів – фотографувалися на фоні новачка, намагалися торкнутися його корпуса рукою і бажали йому щасливої долі.