Россияне снова атаковали НПЗ: что будет с бензином и к чему готовиться водителям

Что будет с топливом в Украине / Фото: Getty Images, Коллаж: Сегодня

В субботу, 18 июня, российские оккупанты выпустили залп ракет по нефтеперерабатывающему заводу в Кременчуге. В этот же день произошли обстрелы градами Шебелинского ГПЗ, а также мини-НПЗ в поселке Губиниха. Такие обстрелы раньше и стали одной из причин дефицита топлива в Украине.

Что происходит с бензином сейчас и что делать во время кризиса водителям? Об этом рассказал директор консалтинговой группы "А-95" Сергей Куюн.

Нужно ли строить новые НПЗ?

По словам Куюна, из тех заводов, которые обстреляли в эти выходные, работающий был только один – в селе Губиниха, Новомосковского района на Днепропетровщине. Кроме того, по информации эксперта, россияне обстреляли еще неработающий Лисичанский НПЗ. Так, это была большая атака россиян на инфраструктуру снабжения нефтепродуктами.

Деоккупация юга страны – как украинские военные отвоевывают территории

Запрет на передвижение по стране для военнообязанных – все детали

Ракетные удары по мирным украинским городам - июль 2022

Ядерный терроризм россии

Куюн говорит, что прогнозировать, когда в стране появится топливо при таких обстоятельствах, невозможно. Во время военного положения очень трудно что-либо гарантировать.

"Враг уничтожает производства, нефтебазы, транспортные пути. На том же "минике" в Губинихе производили бензин в достаточно неплохих объемах как для регионального масштаба. Теперь эти ресурсы надо чем-то заместить, а с импортом бензина имеем сложности", – заметил эксперт.

Он добавил, что восстанавливать эти и другие НПЗ по Украине, строить мини-НПЗ нет смысла, ведь оккупанты разрушают абсолютно все мощности без всякой логики.

"Российские ракеты долетают до Львова с Франковском не хуже Кременчуга с Киевом. Какой смысл их восстанавливать в таких условиях?" – отметил Куюн.

Что делать водителям

Поставка топлива из-за границы в Украину постепенно растет. К примеру, почти нет очередей уже за автогазом, а некоторые АЗС уменьшают на него цены. Куюн надеется, что вскоре ситуация улучшится и с дизелем, а затем и бензином. Хотя четкие прогнозы делать тяжело, поскольку кроме боевых действий в Украине, есть и разные препятствия в Европе, откуда везутся ресурсы.

"Что может сделать каждый? Экономить топливо. Чем больше открывается заправок с топливом, тем больше машин на дорогах. Поэтому рост поставок не очень заметен. Нет топлива – сиди дома. Главное, что оно есть у военных, муниципалитетов, бизнеса, на них держится страна", – объяснил Куюн.

По его словам, если водители без особых потребностей снизят потребление топлива, это, как минимум, позволит получить ресурс тем, кому он действительно нужен. А как максимум, это позволит государству создать запас и снизить импорт.

Когда ситуация улучшится

Как рассказывал ранее министр инфраструктуры Украины Александр Кубраков, ситуация с дефицитом топлива стабилизируется ближе к осени, когда Киеву удастся заключить долгосрочные контракты с иностранными поставщиками.

Новые соглашения со странами ЕС направлены на упрощение процедур таможенного и пограничного контроля.

В то же время секретарь СНБО Алексей Данилов заявил, что проблема дефицита бензина вскоре решится, однако довоенных цен на топливо уже не будет. Он отметил, что когда стоимость топлива растет по всему миру и стоит условно 2 евро, то в Украине один евро быть не может никак.

"Сегодня" также писали о том, кто задерживает поставки бензина в Украину, и что происходит с топливом в соседней Польше.