Mercedes-Benz представил микровэн B-Class нового поколения

Фото: Mercedes-Benz B-Class

Фото: Mercedes-Benz B-Class

Фото: Mercedes-Benz B-Class

Фото: Mercedes-Benz B-Class

Фото: Mercedes-Benz B-Class

Фото: Mercedes-Benz B-Class

Фото: Mercedes-Benz B-Class

1/7

В Париже состоялась премьера микровэна Mercedes-Benz B-Class нового поколения. Модель с индексом W247 укомплектована новым дизельным мотором OM 654q и восьмиступенчатым "роботом" 8G-DCT, и оснащена рядом функций автоматического управления, впервые появившихся на флагманском седане S-Class.

Со сменой поколений колесная база Mercedes-Benz B-Class увеличилась с 2699 до 2729 мм. Полных данных о габаритах модели в компании не озвучили, подчеркнув, что в сравнении с предшественником новое поколение получило более просторный салон, увеличенный как по длине, так и по ширине.

Разработчики заявляют и об уменьшенном с 0.25 до 0.24 коэффициенте лобового сопротивления. Объем багажного отделения при пятиместной раскладке – 455 л (у нынешнего поколения 488 л), при сдвинутых вперед на 140 мм задних сидениях (эта опция будет доступна с середины 2019 года) – 705 л, а при полностью сложенных – 1540 л. Кроме того, с середины следующего года в качестве опции будет предложено переднее пассажирское сидение со складывающейся спинкой.

Салон нового микровэна оформлен в стилистике A-Class. Та же архитектура передней панели с новейшей мультимедийной системой MBUX: два дисплея с диагональю 7.0 дюймов, или 7.0 и 10.25 дюймов, или два 10.25-дюймовых. Из отличий – на 90 мм выше посаженное водительское сидение.

Под капотом у нового Mercedes-Benz B-Class впервые оказался дизельный мотор OM 654q в двух вариантах форсировки: на версии B 200d – 150 л.с. (320 Нм), на B 220d – 190 л.с. (400 Нм). В обоих случаях моторы сочетаются с новой 8-ступенчатой роботизированной коробкой передач 8G-DCT. Новый "дизель" сертифицирован по стандарту Euro 6d и подготовлен к проверке по наиболее сложной методике RDE Stage 2, которая начнет действовать с 2020 года.

В дизельной линейке также хорошо знакомый 1.5-литровый мотор OM 608, генерирующий 116 л.с. и 260 Нм крутящего момента. Таким агрегатом будет комплектоваться версия B 180d. Бензиновых моторов на старте продаж только два: "турбочетверка" 1.33 M 282 в двух вариантах форсировки: B 180 (136 л.с., 200 Нм) и B 200 (163 л.с., 250 Нм). Все три агрегата сочетаются с семиступенчатым "роботом" 7G-DCT. Позже в моторной гамме появятся новые двигатели, а также полноприводные версии модели.

Спереди у Mercedes-Benz B-Class нового поколения – стойки McPherson с коваными алюминиевыми нижними рычагами и поворотными кулаками, сзади – скручивающаяся балка или "четырехрычажка" (в зависимости от комплектации и мотора). В качестве опции предлагается адаптивная подвеска, а также сиденья Energizing с автоматической корректировкой положения спины, массаж в передних креслах и интеллектуальные диодные фары Multibeam.

Старт продаж запланирован на 3 декабря 2018 года, первые поставки клиентам – на начало 2019 года.

Накануне Mercedes-Benz показал кроссовер GLE нового поколения. Он придет на смену заслуженной модели образца 2011 года.

Накануне Mercedes-Benz показал "общительный" беспилотный фургон-транформер. Прототип Vision Urbanetic оснастили взаимозаменяемыми грузовым и пассажирским модулями.

Ранее Mercedes-Benz испытал свой первый электрокроссовер. Инженеры проверили, как в условиях жаркого климата поведет себя батарея, а также насколько эффективна система охлаждения силовой установки и климат-контроль в экстремальных условиях.

Также мы писали, что Mercedes начал выпуск новых "Геликов".