Каждый день погибает 9 человек: как на состояние дорог влияют измерители скорости TRUCam

Неделя началась с жуткой автокатастрофы — утром в понедельник в Харьковской области возле Чугуева в ДТП погибли сразу четыре человека, а еще девять получили травмы разной степени тяжести. По информации полиции, водитель легкового Hyundai не справился с управлением, выехал на встречную полосу и столкнулся с микроавтобусом. В Нацполиции говорят, что что в целом по стране ситуация со смертностью на дорогах остается печальной — в среднем в сутки погибают 9 человек. "Сегодня" выяснила, как спустя три месяца работают лазерные измерители скорости TRUCam, которыми снарядили копов для контроля лихачей и помогают ли они улучшить статистику.

Один из таких патрулей мы застали в столице на проспекте Победы.

"Без сомнения, водителей эти меры дисциплинируют, — рассказал нам патрульный Александр Щуковский. — Но, к сожалению, не всех. Вот, недавно, остановил за превышение пенсионера — разогнался в городе до 114 км/ч. Заявил, мол, заговорился с женой".

По словам полицейских, скорость сейчас превышает каждый пятый, каждый третий из остановленных пытается доказать, что прибор ошибается.

Деоккупация юга страны – как украинские военные отвоевывают территории

Запрет на передвижение по стране для военнообязанных – все детали

Ракетные удары по мирным украинским городам - июль 2022

Ядерный терроризм россии

"Поначалу обещали даже судиться, мол, мы незаконно используем радар. Но он, как известно, узаконен. Сейчас водители идут на другие хитрости. Например, ездят с грязными номерами, а после остановки пеняют на непогоду, мол, забрызгали. В таких случаях доказать превышение, конечно, невозможно. Штрафуем за грязный номер на 255 грн. Также некоторые превышают скорость и при виде радара маневрируют среди других движущихся авто, чтобы мы не успели зафиксировать номер", — говорят копы и добавляют, что все же пытаются доказать лихачам, что они — угроза на трассе для себя и других.

В целом же, за три месяца работы, как заявил Алексей Белошицкий из Патрульной полиции, радары помогли зафиксировать более 25 тысяч фактов превышения скорости.

"Штрафы заплатили около 70% нарушителей. Это довольно неплохой показатель", — сказал нам Белошицкий.

Но офицер добавил, что в целом по стране за прошлый год зарегистрировано снижение числа ДТП — пока что почти на 8% по сравнению с ­2017-м.

"Несмотря на снижение, мы понимаем, что работы еще очень много и ситуация остается печальной. Ведь ежедневно на дорогах страны обрываются жизни в среднем девяти человек", — сообщил коп.

Киев — Чоп — самая опасная трасса

Самыми распространенными причинами ДТП полицейская статистика называет пьянство за рулем, превышение скорости, нарушение требований сигналов регулирования, а также нарушение правил проезда перекрестков. По итогам прошлого года в нескольких регионах зарегистрировали рост аварий из-за выезда автомобилей на встречную полосу.

В полиции также назвали трассы государственного значения, на которых происходит больше всего аварий. Например, за 11 месяцев прошлого года на трассе Киев — Чоп произошла 631 авария, где погибли 156 человек. На автодороге Киев — Харьков — Должанский случилось 324 аварии, которые унесли жизни 94 человек. Чуть меньше трагедий произошло на автодороге Киев — Одесса. Здесь про­изошло 318 аварий, в которых погибли 87 людей.

Также, согласно статистике, более полутысячи аварий в нашей стране произошли из-за ужасного состояния дорог различных категорий. В таких авариях погибли более 50 человек и более 270 получили травмы. Также, по статистике полиции, аварий из-за плохого состояния дорог в Украине стало несколько больше по сравнению с таким же периодом 2017 года.

Напомним, ранее журналисты "Сегодня" разбирались в новых ПДД и штрафах: что изменилось для водителей в 2018 году и чего ждать в 2019-м.