Авто на электричестве и водороде вытеснят бензиновые за 10 лет

В этом году знаменитый Франкфуртский автосалон (IAA) проходит под девизом "Будущее входит в базовую комплектацию" (Future comes as standard). Для того, чтобы полностью поверить в этот броский слоган, достаточно одного лишь мимолетного взгляда на экстерьер представленных автомобилей. Создается впечатление, что все из участников салона привезли на стенды лучшие концепт-кары (макеты будущих моделей). Но производители заявляют, что большая часть футуристических экспозиций являются готовыми к выпуску серийными моделями.

ФОТО: Во Франкфурте покажут фарфоровый Bugatti и Е-мобиль

Общая черта у большинства из них — готовность к работе на альтернативных нефтяным видам топлива. А если учесть то, что именно этот автосалон проводится Ассоциацией Автомобильной Промышленности Германии (VDA — самая влиятельная автомобильная организация в ЕС), то можно сделать вывод: европейцы уже смирились с тем, что дешевого бензина и дизтоплива уже не будет, и подготовились к этому заранее.

Деоккупация юга страны – как украинские военные отвоевывают территории

Запрет на передвижение по стране для военнообязанных – все детали

Ракетные удары по мирным украинским городам - июль 2022

Ядерный терроризм россии

Еще лет 5 назад наибольший интерес на автошоу вызывали автомобили-гибриды (ездят одновременно и на нефтяном топливе, и на электричестве). Сейчас же ажиотаж на стендах со стопроцентными электрокарами.

Рискнем предположить, что в ближайшие 10 лет будет происходить постепенная замена существующего автопарка на автомобили нового поколения. Автомобиль будущего будет представлять из себя небольшое компактное транспортное средство, при этом очень безопасное и под завязку напичканное электроникой. Источник питания: биодизель, биогаз (метан, полученный в результате процессов гниения) и электричество. Еще через 5 лет к этому списку добавится водород. Полностью от нефти мы отказаться, конечно же, не сможем, но вот снизить ее потребление — вполне.

АВТО-2012: "ЗЕЛЕНЫЕ", "УМНЫЕ" И КОМПЬЮТЕРИЗИРОВАННЫЕ

Особенностью новых гибридных автомобилей и электромобилей является применение вместо никель-металлогидридных аккумуляторов, литий-ионных батарей — как раз такие будут устанавливать на серийные электромобили. За счет этого они способны проехать на электротяге в 10 раз больше (до 100 километров), чем в случае с обычным гибридом, а подзарядка машины от 220-вольтовой розетки занимает полтора часа. Средний расход топлива при этом — 2,2 литра на 100 км.

При этом автомобили будут оснащаться системой, позволяющей с помощью домашнего компьютера или смартфона проверять через интернет уровень зарядки батарей автомобиля и сверять прогнозируемый запас хода с маршрутом предстоящей поездки на карте.

А главная сенсация автосалона — концепт Mercedes Benz F125. Энергия для батарей во время движения вырабатывается водородной силовой установкой. При полностью заправленном баке она обеспечивает прототипу движение на протяжении около тысячи километров. Исключительно на электротяге прототип может проехать 50 километров. Карбоновый бак вмещает 7,5 килограмма водорода, который находится под давлением в 700 бар. Средний расход топлива составляет около 0,79 килограмма на сто километров пробега.

VOLVO CONCEPT YOU

Один из наиболее интересных концептов — авто будущего в представлении шведов. Аэродинамика улучшена за счет покатой линии крыши, которая простирается вплоть до задних фонарей. Сенсорный экран на центральной консоли активизируется от взгляда водителя посредством следящей за глазами скрытой инфракрасной камеры. Также мультимедийная система понимает жесты рук.

Смотрите ВИДЕО

MERCEDES-BENZ B-CLASS

Оснащен 100-киловаттным электромотором. Аккумуляторы позволяют автомобилю проехать без подзарядки около ста километров. Для их зарядки в движении используется трехцилиндровый бензиновый двигатель объемом один литр. При полном топливном баке запас хода такой машины составляет 600 километров.

Разгон до сотни — 11 секунд, а максимальная скорость — 150 км в час.

Смотрите ВИДЕО

TOYOTA PRIUS PLUG-IN

Теперь автомобиль стал 8-местным и удлиненным на 80 миллиметров. Размер багажника длинного Prius составляет 200 литров, а при сложенном третьем ряде сидений он может быть увеличен до 535 литров.

Смотрите ВИДЕО

НОВЫЙ Ё-МОБИЛЬ

Глядя на дизайн этого автомобиля, сложно поверить, что он произведен в России, но это так. С 2012 года он поступит в продажу. Расход топлива — 3,5 литра на 100 километров.

Смотрите ВИДЕО

ГОРОДСКИЕ МАЛЫШИ

Значительное число автомобильных новинок представлено в особо малом классе. Необходимое условие для езды на таких автомобилях — качественные дороги. Поэтому на украинском рынке они появятся нескоро, либо не появятся вообще. Но в Европе популярность таким моделям гарантирована.

VOLKSWAGEN. Показал одноместный электроконцепт Nils. Сверхлегкий (всего 460 килограммов) автомобиль получил алюминиевую раму и электромотор мощностью 15 киловатт (130 Нм). Без подзарядки машина может проехать около 65 км. Максимальная скорость автомобиля составляет 130 километров в час. Полностью зарядить батареи от 220-вольтовой розетки можно всего за два часа.

AUDI. Показала электроконцепт Urban. Масса электрокара составляет всего 480 килограммов. Под капотом два электромотора суммарной мощностью 20 лошадиных сил (47 Нм). Запас хода прототипа составляет 73 километра. Скорость — 100 км в час.

AUDI URBAN

Этот малыш способен ускоряться с нуля до 60 км в час за шесть секунд. Максимальная скорость машины ограничена электроникой на отметке 100 километров в час. Запас хода прототипа составляет 73 километра.

Смотрите ВИДЕО

VOLKSWAGEN NILS

Этот электрокар рассчитан всего на одного человека — фактически, 4-колесная версия электроскутера. Зато в салоне установлен TFT-дисплей с мультимедийной системой, навигатор, радио, телефон и доступ в интернет.

Смотрите ВИДЕО

НОВИНКИ, КОТОРЫЕ МЫ ЖДЕМ

Из моделей, которые точно появятся на украинском рынке в слудующем году, отметим три.

Civic. Honda представила новое поколение хэтчбека Civic для европейского рынка. Дизайнеры говорят, что постарались сохранить спортивные и "продвинутые" элементы, характерные для прежнего Civic, но сделать модель еще более динамичной внешне. В своей работе они вдохновлялись самолетами типа "летающее крыло" (когда фюзеляж и крыло составляют один объем). Главной задачей было улучшить плавность хода и управляемости.

Subaru показала серийный кроссовер XV — "внедорожную" версию хэтчбека Impreza, выделенную в отдельную модель. Все модификации новинки будут оснащаться системами полного привода и "старт-стоп". На машинах с "механикой" крутящий момент будет распределяться в пропорции 50:50, а с вариатором — 60:40 в пользу передней оси.

Mazda также порадовала новинкой CX-5. Это первое серийное воплощение новой дизайн-концепции бренда. Новинка также стала первой в гамме автомобилей Mazda, получившей полный комплекс новых технологий SkyActiv, включая модульную платформу и двигатели. Вторая новинка — Mazda 3, с измененным экстерьером и интерьером.

HONDA CIVIC

Долгожданное 5-е поколение отличается доработанной ходовой частью, новым салоном и улучшенными в сторону экономичности силовыми агрегатами.

Смотрите ВИДЕО

SUBARU XV

Новинка предлагается на европейском рынке с тремя оппозитными моторами. Среди них — два бензиновых агрегата объемом 1,6 и 2,0 литра и двухлитровый турбодизель.

MAZDA CX-5

Помимо внешности, новинка отличается новыми моторами. Двухлитровым бензиновым мощностью 165 лошадиных сил и 2,2-литровым дизелем с двумя турбинами.

Смотрите ВИДЕО

ПРОБЫ ДИЗАЙНА

Автомобильный дизайн, судя по новинкам, продолжает развиваться — автопроизводители воплощают в жизнь самые смелые идеи, и сказать точно, как именно будет меняться внешность автомобиля в ближайшие годы, сложно. Судя по всему, изменится конструкция дверей: они будут подниматься вверх, будут выглядеть, как крылья, либо вообще являться неотъемлемой частью крыши.

Интересно, что дизайнерские эксперименты проводятся не только со спортивными автомобилями, но и с семейными минивэнами. Яркий пример — Citroen Tubic. Доступ осуществляется с правой стороны через одну большую дверь, поднимающуюся вверх. А каждое сиденье в машине регулируется независимо от других: передние кресла могут быть повернуты как к лобовому стеклу, так и к пассажирам сзади. Третий ряд сидений может быть превращен в столик или полностью убран.

CITROEN TUBIC

Минивэн приводится в движение гибридной силовой установкой, состоящей из дизельного двигателя спереди, электромотора на задней оси и комплекта специальных аккумуляторов.

Смотрите ВИДЕО

PEUGEOT HX1

Шестиместный заднеприводный минивэн оснащен 200-сильным 2,2-литровым дизелем, спаренным с 95-сильным электромотором. Расход топлива зафиксирован на уровне 3,2 л/100 км.

Смотрите ВИДЕО

MERCEDES-BENZ F125

Главная фишка — водородная установка, мощностью 313 лошадиных сил! При "максималке" в 220 км/ч разгон до 100 км в час составляет всего 4,9 секунды!

Смотрите ВИДЕО

FOCUS ST

Этот "заряженный" Ford оснащается двухлитровым турбодизелем мощностью 250 л.с. и шестиступенчатой механической КПП. Новый двигатель стал на 20 процентов экономичнее прежнего.

Смотрите ВИДЕО