фото: pixabay.com
Легковой автомобиль — средство перемещения не только собственника, но грузов — от чемоданов до рыболовного или туристического снаряжения. После "открытия границ" автотуризм становится все более популярным видом путешествий, и многие автовладельцы задумываются над дополнительными багажными отделениями. Да и те, у кого багажник занимает запаска, а ее место, в свою очередь, газовый баллон, посматривают в сторону автобоксов. О том, как их выбрать, нам рассказал менеджер автомагазина Евгений Сидоренко.
Замочек для вашего хранилища
Закрывается автобокс, как правило, на один центральный замок, качество которого проверяйте еще в магазине. Кроме того, он может иметь двустороннее открывание — справа и слева. Внутри груз необходимо распределять равномерно, по всей площади дополнительного багажника. Крепиться груз может несколькими способами, самые распространенные — плотными ремнями с замками (такие используют на рюкзаках), либо специальной сеткой, которая натягивается и фиксирует груз равномерно по всему автобоксу. Хорошо, если внутри "сундучка" есть специальная ручка для закрывания — это дополнительная удобная опция. Также особо "продвинутые модели" могут оснащаться специальным фонариком. Правильное распределение груза внутри, который не должен быть больше указанного в паспорте, использование при необходимости дополнительных крепежей и соблюдение скоростного режима — гарантируют долгое и комфортное пользованием боксом.
Правильно распределяйте груз
Крепим серый "сундучок"
Автобоксы изготавливают из пластика. Очень высокого качества — европейских производителей — из прочного эластичного ABS пластика, которому не страшны скорость и механические повреждения. Недорогие китайские можно встретить из тонкого либо утолщенного пластика, но они, в принципе, тоже надежны, не боятся ультрафиолета и не имеют запаха.
Вес пустого "автосундучка", в зависимости от пластика и размера, — от 17 до 20 кг. Метод крепления похож: автобоксы устанавливаются на рейлинги либо дуги авто на крыше с помощью скоб, которые монтируются "барашками". Универсальное крепление состоит из четырех скоб, фиксируемых барашками, — по два на каждый. Оптимальный вариант — крепление на овальные поперечины, на них можно установить почти все автобоксы. Производители "сундучков" предусматривают крепление на любой автомобиль, все зависит от цены. Можно докупить и специальное крепежное оборудование, которые фиксируют бокс надежнее, и справиться с такой установкой может один человек. Гарантия от производителя, как правило, — 3 года.
Встречаются в продаже буквально произведения багажного искусства, но производители предлагают три базовых варианта цвета: черный, белый и серебристый (серый). Эти цвета подойдут под любой цвет кузова, а превратить в произведение искусства его можно самостоятельно, заказав аэрографику.
Размер имеет большое значение
С виду автобоксы на машинах кажутся очень большими и вместительными. На самом деле все они имеют стандартные параметры вместительности — как по внешней длине, так и по внутренним возможностям напихать всякого. Выбирать нужно, прежде всего, исходя из габаритов грузов, которые вы планируете перевозить. Длинные лыжи, снасти, каноэ и прочий инвентарь лучше паковать в длинные и узкие автобоксы, а вот небольшие рюкзаки, дачную утварь, коляски и малогабаритные вещи — в короткие и широкие.
ПО ДЛИНЕ И ШИРИНЕ. Максимальная длина — 1700—2200 мм, они хороши для авто с более длинной базой (универсалы, внедорожники), короткие — 1200—1300 см, для недлинных машин и негабаритных грузов. Независимо от указанной производителем длины, внутри "полезная длина" автобокса будет на 5—7 сантиметров меньше. От длины зависит и аэродинамика: чем длиннее, тем бокс должен быть тоньше и уже, чтобы "второй этаж" не сказался на качестве езды. Длинный не должен нависать над "пятой" дверцей и козырьком лобового стекла. По ширине автобоксы могут быть 600—750 мм (для лыж) и 800—940 мм (для чемоданов, кофров). По высоте можно найти 300—350 мм (низкие) и 400—450 мм — высокие автобоксы. Внешние параметры влияют и на вместительность, и на внешний вид, и на аэродинамику, а значит — на расход топлива.
ВМЕСТИТЕЛЬНОСТЬ. По вместительности можно подобрать большой — свыше 500 литров (70—75 кг), средний — 350—500 литров (50—70 кг) и маленький — 300 литров, в который поместится до 50 кг груза. Для перевозки тяжелых грузов нужно выбирать не только вместительный, но и с дополнительно усиленным металлическим профилем днищем. Не подбирайте "на всякий случай" самый большой размер, ведь увеличится расход топлива. Так, самый габаритный автобокс прибавит к расходу до 1 литра на 100 км, в то время как "кроха" для коляски — до 0,5 литра.
Выбираем. Отталкиваемся от грузов, которые планируем перевозить
"Коробок": что почем
Цена "сундучка" зависит от производителя, материала, вместительности, внутреннего наполнения, метода крепления и, конечно, от размера. Последний показатель — самый значимый.
Сегодня производят автобоксы практически все страны: Украина, Россия, Китай, США, почти вся Европа. Недорогой китайский или украинский "коробок" вместительностью до 50 кг можно купить за 3100 грн, за средний выложите 3500 — 4270 грн, большой автобокс обойдется до 4500—5100 грн. За именитого "европейца" будьте готовы отдать от 8750 до 18 600 грн. Покупать их можно как в интернет-магазинах, так и в больших автомагазинах и маркетах, которые торгуют спортивным и туристическим инвентарем. Выбирая, четко знайте параметры кузова (крыши) своего авто. Проверяйте комплектацию: гарантийный талон, наличие всех крепежей и надежность открывания замков. Прикрепив автобокс, помните: максимальная скорость при езде с ним не должна превышать 130 км/час. Также контролируйте высоту въезда в ворота, крытые парковки, гаражи и т. д.: машина с автобоксом становится выше.
Дорого. Бокс с аэрографией выглядит как произведение искусства