Уже с понедельника проезд в столичном метрополитене должен подорожать на 30 копеек — до 2 грн. Синие жетоны заменят на зеленые, более крупные, а старые обещают обменивать с доплатой еще месяц или более. Месячные проездные остаются в той же цене — 95 гривен.
В кассах метрополитена уже говорят, что им в мешках доставили новые жетоны на проезд в подземке — они чуть крупнее нынешних и светло-зеленого цвета. "Пока ждем команду! Чуть что, сразу загрузим в автоматы и переоборудуем турникеты", — сказали нам на станции "Политехнический институт". По словам пресс-секретаря метрополитена Надежды Шумак, киевлянам не стоит паниковать и бежать сдавать купленные синие жетоны — их можно будет обменять (с доплатой 30 копеек) на новенькие. "Продать" обратно в кассы жетоны не получится.
Г-жа Шумак обещает, что цена на месячные проездные останется прежней: 95 гривен. Сейчас он в грубом пересчете "весит" 56 жетонов, а после повышения будет 47. Если брать в расчет 22 рабочих дня в месяц и поездки туда-обратно на работу, то сейчас у киевлян на поездки уходило 74,8 гривны в месяц, после повышения будет 88, то есть на 13,2 гривни больше.
ЭКОНОМИЯ. Прямо сегодня или завтра рекомендуем киевлянам обзавестись бесконтактными карточками. Если вы положите на нее 85 гривен за 50 поездок (максимальное количество), то выиграете на одной карточке 15 гривен. Этого количества вполне хватит на поездки на работу и обратно на месяц. Так как количество карточек в одни руки не ограничено, вы можете таким образом ездить по старой цене хоть до конца года. "Конечно же, все количество поездок можно будет использовать и после повышения", — сказала нам Шумак.
Будет ли повышаться проезд снова в этом году, пока никто точно не говорит. Хотя в метрополитене и в мэрии любят при случае напоминать, что экономически обоснованная цена проезда — 2,5 гривни.
Вчера народ в очередях у касс метрополитена, узнав от нас новость о скоро грядущем подорожании, не особо возмущался. Мол, 30 копеек — несущественно, а двумя гривнями легче рассчитываться. Действительно, кассиры метро неоднократно жаловались на трудности с выдачей сдачи и, соответственно, это влияло на задержку в очередях к кассам. Правда, есть, конечно, и недовольные. "Цену повышают, а новые станции метро не достраивают, вагоны все старые. За что мы будем платить лишние деньги?", — возмущается учительница Лариса Павлюк на станции "Шулявская".
АВТОБУСЫ НЕ ДОРОЖАЮТ. Напомним, вчера появилась информация, что с сентября в два раза может быть повышена цена на проезд в маршрутках — до 4 гривен. Но автобусы и троллейбусы дорожать не будут. В этом нас уверили в мэрии.
С НОВЫМИ ЦЕНАМИ ТЯНУЛИ ИЗ-ЗА ВИБОРОВ
История с повышением стоимости проезда на метро — не без политической подоплеки. О том, что цену проезда придется повышать, впервые заявили еще 2 июля, сославшись на решение окружного административного суда Киева, который признал снижение цены с 2 до 1,7 гривни в январе 2008 года незаконным. Первый заммэра Александр Попов и заммэра Анатолий Голубченко чуть ли не в один голос заявляли: решение суда придется выполнять. И, как мы выяснили сегодня, повысить цену проезда изначально планировали в начале этого месяца! Как мы узнали из своих источников в мэрии, соответствующее распоряжение было подписано еще 5 августа! Но тогда горвластям поступила указка "сверху" — подождать с повышением, учитывая приближающиеся местные выборы. Хотя еще вчера в пресс-службе мэрии официально заявили, что только подали распоряжение на регистрацию в Минюст.
Власти просто выжидали удобный момент, ведь любое подорожание, каким бы "удобным" оно ни было для расчетов в кассах, всегда вызывает негативную оценку у народа. Теперь же, когда выборы в Киеве под большим вопросом, в мэрии решились-таки "отпустить" цены на метро.