В ведении УЗ после реформы останутся только бизнес-функции / Фото: Александр Яремчук
"Укрзализныця" станет акционерным обществом, которое будет выполнять исключительно бизнес-функции. Об этом сообщил директор по реформированию, корпоративному развитию и имущественной политике "Укрзализныци" (УЗ) Евгений Кравцов.
По его словам, на сегодняшний день УЗ, которая является государственным органом, в то же время выполняет бизнес-функции, что является неприемлемым и приводит к неэффективности управления.
"Этот процесс был начат процедурой создания акционерного общества, которая должна привести к остоединению бизнесовых функций и процессов государственного управления. После создания акционерного общества функции УЗ будут только бизнесовыми, функция государственного управления отойдет государственным органам", – сказал он.
Кравцов также отметил, что главная цель – это создание условий для экономически обоснованных тарифов, которые бы основывались на расходах на содержание инфраструктуры и инвестиционной необходимости, то есть на тех средствах, которые необходимы для развития инфраструктуры и должны укладываться в инвестиционные проекты.
"Самое главное задание – это формирование тарифа на инфраструктуру. Это комплексный вопрос, связанный с изменением вообще структуры тарифообразования", – сказал Кравцов.
"Конечно, основная концепция, которую мы выбираем – это оставить государственную монополию за инфраструктурой. То есть инфраструктура будет оставаться в собственности государственного предприятия, 100% которого будет принадлежать государству", – сказал он.
Он отметил, что в ситуации с монополией главная задача – обеспечить равный доступ других участников и создать экономически обоснованные и прозрачные тарифы на доступ к такой инфраструктуре.
Схема: new.mtu.gov.ua
С полной версией презентации вы можете ознакомиться, открыв прикрепленный файл
Кравцов уточнил, что вопросом доступа будет заниматься Госагентство, регулирующее вопросы ж/д-транспорта, а вопрос калькуляции, утверждения и подтверждения тарифов – это вопрос Нацкомиссии, регулирующей тарифообразование на железной дороге. О планах создать такую Нацкомиссии ранее сегодня заявлял министр инфраструктуры Андрей Пивоварский.