/ Фото: Pixabay
По данным "Укрзализныци", на временно оккупированном Донбассе осталось более 250 тепловозов, 91 электровоз и более 20 тысяч грузовых вагонов. И все это — без учета пассажирского сектора.
Эти цифры устарели на 6 лет, и для текущих реалий нужно проводить полноценный аудит ресурсов. С этим – проблемы. На самом предприятии нам не смогли ответить, к примеру, сколько будет стоить билет в случае возобновления перевозок:
"Как известно, пассажирские перевозки убыточны. И конечный финансовый результат зависит от существующего пассажиропотока, реальных эксплуатационных затрат, которые на сегодняшний день рассчитать невозможно", – объяснили в пресс-службе.
Подробнее о том, возможно ли возобновление ж/д сообщения между Украиной и оккупированными территориями, читайте в нашем материале "Поезда в Донецк и Луганск: что думают железнодорожники о возобновлении сообщения".
Напомним, в 2020 году "Укрзализныця" планирует приобрести 40 локомотивов General Electric. Об этом заявил министр инфраструктуры Владислав Криклий. "У нас есть неотложная задача обновить подвижной состав "Укрзализныци", и мы должны сделать это на выгодных и приемлемых для Украины условиях", – обозначил он.
Также в 2019 году ведомство обновило постельное белье в поездах: так, были приобретены 203 297 комплектов постельного белья в рамках программы совершенствования сервиса. Кроме того, появилось 480 новых комплектов в спальных вагонах, а еще почти 7 тысяч комплектов белья приобрели для комнат отдыха.
Какие еще изменения ждут пассажиров УЗ, смотрите в нашем сюжете:
Напомним, решение о так называемой транспортной блокаде Донбасса — временному прекращению транспортного сообщения с неподконтрольными территориями Донецкой и Луганской областей в связи с захватом украинских предприятий и обострения ситуации в зоне проведения военной операции на Донбассе, — принял Совет национальной безопасности и обороны Украины (СНБО) еще в 2017 году.