/ Фото: Pixabay
В Министерстве инфраструктуры инициируют отмену налога на добавленную стоимость (НДС) на внутренние авиаперевозки. Ожидается, что эта инициатива позволит нивелировать налоговый "перекос", делающий полеты авиакомпаний внутри страны менее выгодными в сравнении с европейскими лоукостерами. Об этом рассказал в комментарии сайту "Сегодня" эксперт в сфере авиации Богдан Долинце.
"Отмена НДС позволяет авиаперевозчикам не включать в тариф на перевозку пассажиров внутри страны дополнительные 20% стоимости <…> К примеру, в ЕС он не применяется, ведь расстояния между странами небольшие, и его наличие становится сдерживающим фактором для развития внутреннего рынка. Условная себестоимость осуществления перелета из Львова в Киев на 20% является большей, чем в Варшаву", – сказал он.
Европейские лоукостеры не совершают полеты внутри страны – все их полеты международные, а значит, НДС не применяется, отмечает авиаэксперт.
По словам Долинце, нововведение, действительно, может повлечь снижение стоимости авиабилетов.
"На направлениях, где работает несколько авиаперевозчиков, цены могут снизиться до 20%. Также частично могут снизиться цены на внутренний сегмент перелета для трансфертных рейсов из украинских городов", – рассказал эксперт.
В то же время на направлениях, где работает только один перевозчик и на прямых сегментах снижение цены возможно только в части определенного количества мест или в рамках отдельных акций, добавляет Долинце.
В целом, говорит он, перевозчики, осуществляющие внутренние рейсы, получат дополнительный резерв для снижения конечной цены билета до 20% (ставка НДС), но это точно не будет снижение на всех рейсах и на всех направлениях.
"Просто может появиться условно новая категория билетов, которые были ранее по 500-800 грн при условии заблаговременного приобретения, теперь могут появиться по 400-650 грн", – резюмирует Долинце.
Отметим, в Программе деятельности Кабинета министров говорится, что в Украине значительно вырастет доля авиационных маршрутов, которые выполняются по лоукост-модели.
Развитие авиационной отрасли в целом и пассажирских авиаперевозок в частности стало одним из приоритетов работы Министерства инфраструктуры на ближайшие пять лет. Ведомство собирается развивать региональные аэропорты, внедрять новые внутренние и международные рейсы, а также увеличивать доступность перелетов для украинцев.
Напомним, мы разбирались, как лоукостеры зарабатывают на доплатах за дополнительные услуги, без которых пассажиры практически не могут обойтись: