/ Фото: Данил Павлов, Сегодня
Для того, чтобы восстановить дороги Украины, не хватает квалифицированных кадров на местах, которые бы умели грамотно составлять технические документы. Об этом в комментарии сайту "Сегодня" рассказал председатель Всеукраинского центра реформ транспортной инфраструктуры Владимир Наумов.
"Вопрос дорог не в деньгах, а в том, могут ли облгосадминистрации осваивать их. Нет специалистов, которые умеют составлять техдокументы на тендеры", – сказал эксперт.
Наумов напомнил, что местным властям не удалось освоить деньги Дорожного фонда в 2018 году.
Сам же "Укравтодор", который отвечает за дороги государственного значения, со своей задачей справляется, отметил Наумов. Таr, согласно отчету "Укравтодора", на конец 2018 года компания исполнила 99% запланированных работ по строительству, ремонту дорог общего использования.
Кроме того, не все компании соглашаются на подряд, так как не хотят брать на себя слишком большие гарантии, из-за несоблюдения норм весовых габаритов, отмечает Наумов.
"При проведении тендера прописывают 5 – 10 лет гарантии. А у нас по автомобильным путям ездят грузовики с нарушением габаритных норм. Поэтому некоторые организации не хотят выходит на тендера", – рассуждает эксперт.
Эту проблему, по мнению первого вице-президента "Украинского транспортного союза" Владимира Балина, можно решить, если внедрить дистанционный габаритно-весовой контроль на дорогах, а также введя эффективное наказание за нарушения весовых норм. Кроме того, нужно организовать независимый от "Укравтодора" контроль качества ремонтных работ.
Напомним, министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян заявил, что за 5 лет работы Дорожного фонда будут отстроены магистрали, которые соединяют областные центры, а также основные центральные магистрали каждой области.
Подробнее о том, как в Украине финансируют ремонт дорог, читайте на сайте "Сегодня" в материале: "Кто в Украине отвечает за качество дорог".