Проезд в междугородних автобусах может подорожать. Фото: 9tv
Вчера вице-премьер Борис Колесников заявил, что использование автобусов малого класса, переделанных из грузовых микроавтобусов, для междугородних перевозок будет запрещена законодательно, пишет "Коммерсант-Украина".
"Возить пассажиров на старых автомобилях типа Mercedes-Benz Sprinter, часто переоборудованных из грузовых, мы не позволим",— подчеркнул он. По его словам, таким перевозчикам дается срок с 1 по 30 мая снять подвижной состав с маршрутов.
Во Всеукраинской ассоциации автомобильных перевозчиков (ВААП) уверены, что действия министерства повысят безопасность перевозок.
"Грузовые автомобили имеют другие стандарты по жесткости, в этих машинах, в отличие от пассажирских автобусов, отсутствуют так называемые "ребра жесткости". Это делает небезопасным передвижение в нем пассажиров",— говорит президент ВААП Игорь Шкиря.
Кроме того, по его словам, чаще всего эти автомобили не имеют парных задних колес, что в зимнее время года делает это транспортное средство очень неустойчивым на дороге.
Однако ужесточение требований к перевозчикам вытеснит с рынка часть мелких игроков.
"Правительство пытается поставить своих перевозчиков, которые будут ездить на украинских автобусах. Но отечественные автобусы не выдерживают никакой критики, они технически не подходят для междугородних перевозок",— говорит замдиректора транспортной компании Katrin Нина Аникеенко.
По ее словам, компаниям выгодно покупать за рубежом микроавтобусы, переоборудуя их в пассажирские, так как в этом случае растаможивание техники обходится на 50% ниже. Аникеенко считает, что запрет на использование грузовых автомобилей скажется на повышении стоимости услуг для конечных потребителей.