НАЧАЛО Советы водителям: как не привлечь к себе внимание гаишника
ВНЕШНИЙ ВИД МАШИНЫ
Об этом не все знают, но Кодексом Украины об административных правонарушениях предусмотрена довольно жесткая ответственность за грязные номера — на первый раз это штраф от 170 до 255 грн (ч. 5 ст. 121 КоАП Украины), но при повторном нарушении в течение года водителя могут приговорить к общественным работам с изъятием (!) транспортного средства. Так что даже если у вас нет времени заехать на мойку, лучше не полениться лишний раз протереть номера тряпкой. Еще один повод для остановки из той же серии — грязное лобовое стекло, из-за которого не видно талон страховки.
Также гаишники обожают останавливать автомобили с транзитными номерами, но не со всеми, а с блеклыми или потертыми. Срок действия транзита — 3 месяца. А если внешне номера выглядят старыми, значит, у инспектора ГАИ появляется подозрение, что с ними ездят уже давно.
Кроме того, привлекают внимание автомобили, у которых из бампера торчат заправочные трубки газобалонного оборудования. Дело в том, что при переходе на газ нужно менять техпаспорт в ГАИ, а делают это далеко не все водители. Значит, есть повод проверить документы. Аналогично и с любителями тюнинга.
КУДА СПЕШИМ? КУДА КРАДЕМСЯ?
О том, что превышение скорости — отличный повод для остановки, со всеми вытекающими в виде неприятного разговора и штрафа, знают все. Но также не стоит забывать и о том, что согласно с п.12.9 ПДД водителю запрещено без причины ехать слишком медленно, создавая препятствия другим траспортным средствам. Конечно, за это не оштрафуют, но если вы проезжаете мимо гаишников на пустой дороге со скоростью 40 км/ч, у них появляется законное право (и даже обязанность) вас остановить. Кроме того, слишком медленная езда выглядит подозрительно — а вдруг водитель находится в таком состоянии, что просто не может ехать быстрее? Кстати, если после остановки за превышение скорости обычно инспектор задает вопрос "Куда спешим?", то в этом случае вполне может спросить "Куда крадемся?"
Сделаем важную оговорку — при выборе скорости не стоит привязываться к конкретной цифре (40, 60 или сколько то еще км/час), а учитывать состояние дорожного покрытия, погоды, освещения и других факторов. Если инспектор увидит, что ваша скорость не является безопасной, обязательно остановит.
ЗАМЕТНАЯ ПОЛОМКА МАШИНЫ
Сотрудник ГАИ обязан остановить автомобиль в случае, если видит техническую несправность, которая может повлиять на безопасность. Перечень неисправностей прописан в п. 31 Правил дорожного движения.
Оптика. Дальнейшее движение запрещено в случае, если левая фара не работает в темное время суток либо нарушена регулировка фар (светят в разные стороны и слепят других водителей).
Стекла. Внимание привлечет не работающий во время дождя стеклоочиститель со стороны водителя. Кроме того, будут вопросы если под стекло установлены предметы, мешающие обзору, или нанесена чрезмерная тонировка (более 25% на лобовое стекло и более 30% на передние боковые стекла).
Шины. Смотрят гаишники и на шины — остановят и запретят движение в случае, если они изношены, повреждены до корда либо не соответствуют по размеру и типу модели авто.
Двигатель. Также привлекает к себе внимание дымящий автомобиль, либо если из него вытекает топливо.
Отметим, что все упомянутые неисправности видны невооруженным глазом.
ОПЕРАТИВНО-РАЗЫСКНЫЕ ДЕЙСТВИЯ
Часто под причиной остановки сотрудники ГАИ называют проведение спецоперации, в рамках которой требуют показать документы на машину и права, кроме того, очень внимательно осматривают автомобиль и салон. Такое право у них действительно есть, однако инспектор обязан рассказать, чем конкретно ваш автомобиль привлек его внимание и в рамках какой именно спецоперации. Предмет проверки должен совпадать с "темой" спецоперации, иначе можно подать жалобу на превышение служебных полномочий. Так, если спецоперация посвящена водителям, которые управляют автомобилем в нетрезвом состоянии, а остановили вас для того, чтобы проверить на наличие установленного газобаллонного оборудования (если нет внешних признаков наличия баллона), то налицо нарушение. Правда, сотрудники ГАИ обычно отказываются документально подтвердить то, что в данный момент проводится какая-то спецоперация, — нужно отправлять специальный информационный запрос. Кроме того, у гаишников есть несколько "бессрочных" спецопераций, например, розыск угнанных автомобилей: на этом основании можно останавливать кого угодно и проводить дотошную проверку.
РИСКИ У НОЧНЫХ КЛУБОВ
Гарантированный способ навлечь на себя остановку — проехаться ночью мимо любого развлекательного заведения. Гаишники прекрасно знают, что многие водители не могут бороться с соблазном принять рюмку-другую во время отдыха, и устраивают засады. Кстати, аналогично и с местами массового отдыха, например, летом инспекторы всегда дежурят за и перед Гидропарком в Киеве. Причем останавливают не по каким-то конкретным внешним причинам, а "наугад" — как рассказал "Сегодня" один из столичных инспекторов, примерно каждого 5-го водителя отправляют на медосмотр к врачу и не ошибаются.
Интересно, что попытка объехать патрули через промзону или какие-то малолюдные улицы редко заканчивается успехом — гаишники прекрасно знают такие места и часто устраивают там засады.
Аналогичные риски возникают и при езде ночью по центру столицы — патрули можно встретить повсюду, так что лучше не рисковать.
Особенное внимание привлекают авто с запотевшими окнами, забитым пассажирами салоном и громко играющей музыкой.
ДОБРОВОЛЬНАЯ ПОМОЩЬ МИЛИЦИИ
Далеко не всегда инспекторы ГАИ останавливают автомобили для того, чтобы наказать или проверить водителя. Дело в том, что законодательство позволяет привлекать водителей в качестве добровольных помощников.
В качестве свидетеля. Законодательство позволяет останавливать автомобили при необходимости опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения ДТП, преступления или административного правонарушения, свидетелями которого они являются или могли быть.
В качестве понятого. Также вас могут привлечь в качестве понятого или свидетеля для оформления протоколов об административных правонарушениях или материалов ДТП. По времени это занимает не больше 5 минут — сотрудник милиции объясняет ситацию и/или показывает предметы, которые имеют отношение к делу, которое он оформляет, а от понятого или свидетеля требуется поставить подпись.
Учтите, что в дальнейшем вас могут вызвать в суд и допросить. Помогать или не помогать в таких случаях — ваше личное дело.
Одолжить авто. В ст. 11 Закона Украины "О милиции" прописано право сотрудников МВД использовать транспортные средства граждан для проезда к месту происшествия и доставки потерпевших в больницу, преследования преступников и доставки их в милицию". При этом водитель имеет право на компенсацию затрат, а лицо, воспользовавшееся авто, обязано выдать соответствующую справку.
Отказ предоставить машину — админправонарушение (штраф от 68 до 136 грн). Правда, если вы не хотите одалживать свою машину, то можете сослаться на ст.41 Конституции, а конкретно на то, что вас лишают права собственности, пусть и на время.
ПЕРИОД ПРАЗДНИКОВ
Наиболее высокая вероятность быть остановленным "просто так" — ехать после 20:00 в любой праздничный либо предпраздничный день. Как раз к этому времени с работы возвращаются все, кто задержался для того, чтобы выпить с коллегами "100 грамм лимонада", а дороги к этому времени уже достаточно пустые для того, чтобы инспектор ГАИ мог оценить способность водителя управлять автомобилем на глаз. Наиболее опасные дни в этом году — 13 января, 14 февраля, 8 марта.
Обычно попадаются на том, что при виде патруля ГАИ резко снижают скорость, пугливо перестраиваются в крайний левый ряд либо вообще останавливаются у обочины.
Отметим, что украинское законодательство допускает норму алкоголя в крови до 0,2 промилле (это, например, бокал шампанского) и гаишники далеко не всегда обвиняют водителя в том, что он пьян, даже если есть небольшой "запах" (либо его вообще могут не заметить). Но можно вызвать подозрение, если вести себя слишком агрессивно либо, наоборот, весело. Кроме того, инспектор начинает присматриваться к водителю, который жует жвачку и отворачивает лицо.